Minggu, 18 Januari 2015

Tampak Sama Namun Beda, Tetapi Mereka Ada.


Pertumbuhan pemakaian sepeda motor di zaman sekarng ini senantiasa terus bermbah. Hal ini sangatlah wajar, dikarenakan cara mendapatkan yang begitu mudah. Bagaimana tidak ? Ya, karna ada sistem kredit dengan DP murah lagi bunga cicilan yang semakin ringan. Belum lagi bonus-bonus yang didapat jika melakukan pembelian. Selain itu keberagaman dan keanekaragaman sepeda motor dengan model dan keunggulan yang terus membuat minat atau daya beli meningkat.

Sepeda motor yang tadinya berfungsi sebagai kendaraan saja, sudah mulai beralih menjadi fasion. Ya fasion, pelengkap tampilan kita kemanapun. Tak jarang kita jumpai dalam setahun orang bisa gonta-ganti sepeda motor beberapa kali. Mereka yang memiliki kesamaan sepeda motor yang pakai tak jarang membuat perkumpulan yang biasa disebut club motor. Kalangan remaja mendominasi perkumpulan ini.

Tahun-tahun sekarang entah karena alasan latah atau cuma sekadar meramaikan, banyak club-club motor menjamur diberbagai daerah. Mulai dari club yang dibawah bendera pabrikan (masing-masing jenis kendaraan) hingga yang berdasarkan hobi atau sekedar perkumpulan. Bahkan tiap daerah pun sudah memiliki ratusan club atau community motor. 
Walaupun begitu, masih banyak orang yang salah pengertian terhadap kehadiran club motor. Banyak masyarakat awam yang menyamakan club motor yang secara keseluruhan isinya orang-orang baik tetapi dicap sebagai geng motor yang anarkis.

Untuk itu, mari kita lihat perbedaan antara Geng Motor, Club Motor dan Motor Community. 
GENG MOTOR
Sekarang geng-geng motor udah berada dalam taraf berbahaya, tak segan mereka tawuran dan tak merasa berdosa para geng tersebut membunuh. Perbedaan mencolok dari geng motor dan club motor adalah : 
Ø  Kebanyakan anggota geng motor tidak memakai perangkat safety seperti helm, sepatu dan jaket.
Ø  Membawa senjata tajam yang dibuat sendiri atau udah dari pabriknya seperti samurai, badik hingga bom Molotov.
Ø  Biasanya hanya nongol malam hari dan tidak menggunakan lampu penerang serta berisik.
Ø  Jauh dari kegiatan sosial, tidak pernah membuat acara-acara sosial seperti sunatan masal atau kawin masal, mereka lebih suka membuat acara membunuh masal.
Ø  Anggota nya lebih banyak ke pada kaum lelaki yang sangar, tukang mabok, penjudi dan hobi membunuh, sekalipuntidak menutup kemungkinan ada kaum hawa yang ikut dan cewek yang ikut geng motor biasanya cuma dijadikan budak nafsu cowok masal.
Ø  Motor yang mereka gunakan bodong, gak ada spion, sein, hingga lampu utama. Yang penting buat mereka adalah kencang dan mampu melibas orang yang lewat.
Ø  Visi dan misi mereka jelas, hanya membuat kekacauan dan ingin menjadi geng terseram diantara geng motor lainnya hingga sering terjadi tawuran diatas motor.
Ø  Tidak terdaftar di kepolisian atau masyarakat setempat.
Ø  Kalau nongkrong, lebih suka ditempat yang jauh dari kata terang. Lebih memilih tempat sepi, gelap dan bau busuk.
Ø  Kalau pelantikan anak baru biasanya bermain fisik, disuruh berantem dan minum minuman keras ampe jackpot (muntah-muntah).
Namun sekarang perlu diwaspadai karena ada geng motor yang berkedok club motor. Berpakaian rapi, safety dan penuh perlengkapan berkendaraan namun arogan, anarkis dan egois kalau dijalan serta tak segan mereka membuat rusuh bila merasa diganggu.
Selama AD/ART mereka jelas dan terdaftar dipihak kepolisian, club motor gak bakal berubah menjadi geng motor. 
CLUB MOTOR
Club motor biasanya beranggotakan oleh orang-orang yang mempunyai hobi motor. Biasanya berada dibawah bendera pabrikan motor dan mempunyai nama dengan embel-embel pabrikan. Kegiatan club motor lebih mendasar ke arah kampanye safety riding dan kegiatan social. 
Ciri-ciri khas anak Club Motor adalah:
Ø  Perlengkapan safety dalam berkendara benar-benar komplit.
Ø  Motor dan pengendaranya sama-sama lengkap bahkan biasanya ditambah box dibelakang motor buat menaruh helm dan peralatan motor.
Ø  Biasanya setiap club motor hanya terdiri dari satu merk dan satu tipe motor saja namun ada juga yang campur-campur.
Ø  Nongkrong atau kopdar ditempat yang ramai agar bisa dilihat masyarakat sekaligus ajang silahturahmi kepada club motor lain yang kebetulan melintas.
Ø  Pelantikan anggota baru biasanya tanpa kekerasan, hanya untuk having fun dan memberi pengetahuan seluk beluk berlalu lintas yang benar.
Ø  Mempunyai visi dan misi yang jelas dan jauh dari ruang lingkup yang anarkis.
Ø  Melakukan kegiatan touring ke daerah-daerah sembari membagikan sumbangan.
Ø  AD/ART mereka jelas dan tercatat dalam kepolisian atau wadah dari perkumpulan club motor.
Ø  Saling tolong menolong terhadap anggota club motor lain ketika dijalan mendapatkan trouble.
Ø  Setiap club motor memiliki tujuan dalam berkendara dan peraturan-peraturan yang tidak membebankan anggotanya.
Mudah mencirikan club motor, karena salah satu ciri mereka yaitu tidak ugal-ugalan dijalan walaupun masih ada club-club motor yang masih memiliki sifat arogan serta pengetahuan berlalu lintas yang minim. Harga diri club motor lebih terhina bila kedapatan anggotanya tidak tertib dijalan raya dan tidak dianjurkan memecahkan masalah dengan baku hantam tetapi lebih fleksibel dan bermusyarah bila ada masalah di jalan atau dalam perkumpulan. 
MOTOR COMMUNITY
Komunitas motor memang tidak jauh beda dengan club motor, sama-sama tidak melakukan kegiatan yang berbau rusuh dan tawuran. Namun dari segi peraturan dan safety riding, komunitas motor berbeda jelas dan hanya lebih mengandalkan kegiatan touring tanpa embel-embel dari pabrikan motor. Ciri-ciri nya sebagai berikut: 
Biasanya community terdiri dari berbagai tipe motor dan merk motor, bebas dan berbagai macam aliran ada.
Berdiri dibawah bendera perkumpulan orang-orang komplek, pabrikan atau perusahaan dan instansi-instansi yang terkait.
AD/ART mereka lebih simple tidak terlalu banyak.
Sama seperti club motor, mereka juga suka melakukan kegiatan sosial.
Bila melakukan touring ke suatu daerah, barisan yang mereka buat kurang cepat alias lambat.
Lebih mengedepankan solidaritas, apapun motornya yang penting mau solid dan bekerja sama.
Pelantikan anggota baru jauh dari kata anarkis dan hanya sekedar pengenalan community dan peraturan saja.
Anggota-anggotanya hanya sekadar komunitas, biasanya terbentuk karena sering nongkrong bareng dan bedasarkan keinginan membangun sebuah wadah bila ingin melakukan touring.
Nama dan lambang mereka ada yang tercatat di kepolisian tetapi ada pula yang tidak dan hanya sebatas kumpulan anak motor saja.
Tidak berbeda jauh dengan club motor.
Angka pertumbuhan antara club motor dengan community tidak begitu jauh, masing-masing sama banyak. Kalau berada dijalan raya ada yang masih ugal-ugalan dan arogan tapi tidak jaranglah anak community yang lebih tertib dijalan raya dibanding anak club motor itu sendiri.

Kamis, 21 Februari 2013

Inilah Mobil Iblis Predator Penghuni Neraka


Modifikasi Toyota Supra 1996
Inilah Mobil Iblis Predator Penghuni NerakaHeadline
Mengusung nama 'The Predatorian', modifikatornya memberikan konsep ala iblis penghuni neraka di sekujur bagian mobil Toyota Supra MKIV 3.0i Single Turbo lansiran 1996 ini.
Daya tarik utama dari modifikasi mobil ini adalah grafis airbrush dengan desain ciamik di sekujur bodi yang menggambarkan seperti makhluk predator ganas yang bersiap menerkam apapun yang menghalangi jalannya.
Bukan hanya itu, aksesoris seperti kepala tengkorak pun disematkan di kap mesinnya. Dengan penambahan bodykit, vents hood, air scoop dan spoiler di beberapa bagian bodi, termasuk velg aftermarket.Walaupun ekstrem, namun modifikatornya terlihat berhasil mengerjakannya dengan cukup rapi.
Yang paling mencolok adalah pada bagian interiornya dimana ia mengambil konsep seperti tempat yang sedang dihuni monster predator dengan memberi grafis ala tengkorak, tulang belulang, darah dan daging.
Juga tak lupa elemen penyempurna seperti aksesoris tengkorak dan tombak-tombak tajam di beberapa bagian interior. Namun, ia tetap menyematkan perangkat audio di bagasi dan puluhan layar monitor dan panel-panel indikator.
Aksen kulit yang bersisik di jok dan di dashboard mobil semakin melengkapi konsep modifikasi mobil ini. Jeroan mesinnya pun dirombak, bahkan menjadi tampak seperti sebuah isi perut, lengkap dengan beberapa bagian tubuh manusia yang tersisa.
Tidak dipaparkan perubahan di mesinnya, namun melihat sebuah tabung Nitro di dalam kabinnya, tentunya mesinnya juga dirombak habis-habisan.
Dengan semua perubahan ekstrem tersebut, lengkaplah jika Toyota Supra ini sebagai ‘predator’ dari neraka.
Sumber : Inilah.com

Mobil Ini Meledak di Kecepatan 482 Km/Jam


Mobil Ini Meledak di Kecepatan 482 Km/Jam
Headline

Seorang juara dunia dari kejuaraan balap drag NHRA, Antron Brown mengalami kecelakaan mengerikan pada balapan yang digelar pada Selasa, (19/2), demikian dilansir Carbuzz.
Antron Brown yang menjadi juara pada tahun lalu ini sangat beruntung masih bisa lolos dari maut dalam kecelakaan yang membuat mobilnya meledak dan terbalik ketika dipacu di kecepatan 482 km/jam, ketika sedikit lagi memasuki garis finish.
Kecelakaan ini terjadi selama putaran kedua kualifikasi balap drag NHRA (National Hot Rod Association).
Dalam kecelakaan yang terekam dalam video tersebut, terlihat Brown kehilangan kontrol. Ia duduk tak berdaya di dalam kokpit ketika mesin mobilnya meledakkan bola api besar sebelum memantul terbalik dan berakhir di pasir.
Beruntung maut belum menghampirinya karena safety canopy yang melindungi kokpit mobil memastikan ia hanya mengalami luka ringan.
"Saya merasa baik. Saya mendapatkan beberapa luka di kaki saya, sedikit sakit, Namun secara keseluruhan saya merasa baik," ujar Brown sesaat setelah kejadian.
Sumber : Inilah.com
 
Design by Muhamad Arif Yulianto | Email : arif_yulianto20@yahoo.co.id - or - muhamad_arif_yulianto@yahoo.com | Facebook : Muhamad Arif Yulianto